Как поддерживать двигатель в чистоте и предотвращать поломки: практическое руководство для автолюбителей

Наши контакты
8 (812) 688-89-97
o2drive@extroel.com
Россия, Санкт-Петербург, ул. Казанская, д. 7А, литер А, офис 3А
Бизнес-центр «Дворец Кваренги»

КУПИТЬ

Как поддерживать двигатель в чистоте и предотвращать поломки: практическое руководство для автолюбителей

Поддержание чистоты двигателя играет ключевую роль в его долговечности и эффективности работы. В современном мире, где автомобили становятся неотъемлемой частью нашей жизни, важно понимать, как обеспечить их бесперебойное функционирование.

Для начала давайте разберемся, из чего состоит топливо и что такое топливный индекс.
Углеводородное топливо состоит, соответственно, из водорода и углерода. Водород легко сгорает, а углерод "не любит" гореть, превращаясь в нагары и смолы на поверхностях цилиндропоршневой группы (ЦПГ), а также в выхлопной системе.

Топливный индекс — это процент сгорания топлива. Топливный индекс в разных режимах работы двигателя варьируется от 50% до 95%, в зависимости от режима работы двигателя. В городском режиме он редко превышает 70%, что говорит о том, что только эта часть топлива сгорает и эффективно используется.
Несмотря на все наши усилия по использованию качественного топлива, даже самый лучший бензин не сможет полностью сгореть. На это влияет огромное количество факторов: температура окружающей среды, загрязненность воздуха, качество воздушного фильтра, да и сам нагар в камере сгорания, который мешает образованию правильного фронта пламени и т. д.
Отложения в цилиндропоршневой группе (ЦПГ) со временем ухудшают процессы работы двигателя, что в конечном итоге влияет на расход топлива и на износ двигателя.

Влияние закоксовки двигателя на его износ:
Образование нагара в камере сгорания является объемным процессом и происходит неравномерно, часто с появлением большого рыхлого слоя. Эти нагары:

Нарушают фронт пламени, что приводит к неправильной работе двигателя;
Забивают поршневые кольца, из-за чего масло в чрезмерном объеме начинает поступать в камеру сгорания, образуя новые нагары и замыкая замкнутый круг. Также топливо начинает окислять масло, что приводит к его загустеванию;
Забивают седла клапанов, нарушая их работу и приводя к неправильному газораспределению;
Вылетают из ЦПГ при быстрой езде, врезаясь в каталитический нейтрализатор, забивая и разрушая его;
Снижают компрессию в цилиндре, что увеличивает расход топлива, а также, снижает КПД двигателя.

В конечном итоге это приводит к выходу из строя двигателя и капитальному ремонту.

Так что же делать, чтобы двигатель служил долго и с ним не возникало проблем?

Заправляться только на проверенных заправках. Часто на маленьких, “неизвестных” АЗС есть проблемы с фракционным составом топлива: в топливе присутствуют примеси, вода, высокое количество оксигенатов (спиртов, эфиров). Иногда подобная проблема встречается и в крупных сетях, но не будем называть их имен — все и так прекрасно их знают… Если при заезде на АЗС на улице вы чувствуете сильный запах бензиновых паров, не заправляйтесь там! Есть высокая вероятность заправиться низкокачественным топливом.
Регулярная замена масла. Используйте качественное масло и своевременно меняйте его. Это помогает удалять загрязнения и защищает двигатель от износа. Заливайте только подходящее для вашего автомобиля масло! Ошибка в выборе может стоить очень дорого! Чтобы выбрать правильное масло, читайте нашу статью тут: https://o2-drive.com/article5
Замена воздушного и топливного фильтров. Чистые фильтры обеспечивают необходимое поступление воздуха и топлива, способствуя правильным пропорциям топливовоздушной смеси.
Проверка и замена свечей зажигания. Регулярно проверяйте свечи и заменяйте их при необходимости для обеспечения стабильности работы двигателя.
Роль специальных добавок. На рынке множество специальных добавок и присадок, предлагаемых различными компаниями в качестве решения проблемы закоксовки, низкого октанового или цетанового числа в топливе и т. д. Эти продукты обещают улучшить качество сгорания топлива и уменьшить образование отложений. Тем не менее, важно помнить, что не все добавки одинаково эффективны и безопасны для двигателя.

Применение топливных присадок может привести к серьезным последствиям, включая поломки двигателя. Мы уже писали статью на тему “Чем топливные присадки опасны для двигателя и как они его убивают”, в которой раскрыли основные проблемы и опасности применения присадок. Прочитать эту статью вы можете тут: https://o2-drive.com/article1

Неужели нет решения проблемы закоксовки ЦПГ и его выхода из строя?
Оно появилось буквально год назад, и это O2 Drive!

O2 Drive — это инновационный жидкий катализатор горения, добавляемый в топливо. Он разработан специально для снижения образования нагара и улучшения сгорания топлива. Как это работает?
O2 Drive улучшает процесс сжигания топлива, снижая количество нагара и смол. Фуллериды рубидия и цезия переносят кислород из фазы начала горения в стадию догорания топлива, за счет чего обеспечивается более полное сгорание топливо-воздушной смеси без образования осадков и нагара, а также выравниваются скорости ударных волн, возникающие в камере сгорания. В результате повышается КПД и снижается расход топлива.
Соединения редкоземельных металлов препятствуют взрыву топливо-воздушной смеси, заставляя ее быстро и равномерно гореть, что снижает температуру горения топлива, а также снижает риск калильного зажигания (предотвращая поломку двигателя).
Лантаноиды покрывают внутренние части двигателя прочной молекулярной ионной пленкой, которая уменьшает трение и шумность работы. Ионы металлов платиновой группы запускают каталитический процесс очистки камеры сгорания и колец цилиндров, расщепляя внутренний нагар и нейтрализуя угар масла.
Спустя непродолжительный период времени двигатель очищается полностью и возвращается к заводским характеристикам, что значительно снижает риск поломок.
Попадая в выхлопную систему, O2 Drive продолжает работу и очищает каталитический нейтрализатор и снижает нагрузку на сажевый фильтр. При наличии клапана EGR происходит дополнительная очистка впускного коллектора, что устраняет задержку поступления топлива в камеру сгорания. Это повышает качество топливовоздушной смеси, уменьшает расход топлива и значительно снижает концентрацию ядовитых газов.

Заключение
Понимание процессов, происходящих в двигателе, является ключом к эффективной эксплуатации вашего автомобиля. Закоксовка — серьезная проблема, но при правильном уходе за двигателем и применении O2 Drive от нее можно полностью избавиться. Регулярное техническое обслуживание, включая замену масла и фильтров, поможет вам поддерживать двигатель в оптимальном состоянии.
Выбор правильных решений для поддержания чистоты двигателя способствует его долговечности и надежности, а также снижает эксплуатационные расходы в долгосрочной перспективе. Будьте внимательны к своему автомобилю, и он ответит вам стабильной работой и экономией топлива.
Позаботьтесь о двигателе сегодня, чтобы избежать крупных проблем завтра!